プレゼンテーション
- 性能の良さと使いやすさ
- 保守性が高い
- 優れた安全性
メリット
性能の良さと使いやすさ
- 充実したラフテレン運転機能：4W/ 4WS/振動車軸
- 最大4つまでの動作を同時比例制御
- デュアルロード可能枠 230kg - 450kg
- 2軸ジブ回転
保守性が高い
- 下部コントロールボックスに組み込まれた自己診断ツール
- モジュール式バスケット 修理が簡単
- すべてのパーツにアクセスしやすい
優れた安全性
- ホロットアクティブシールドバー2.0
- スムーズで正確な制御
- 頑強なブーム
| 最大作業高さ | 42.2 m |
| プラットフォーム高さ | 40.2 m |
| 最大水平アウトリーチ | 20.2 m |
| 最大積載荷重 | 230 kg (2 pers.) - 450 kg (3 pers.) |
| プラットフォームサイズ | 2.44 x 0.91 m |
| 収納時全長 | 14.8 m |
| 保管時全長/(輸送時) | 12.3 m |
| 全幅 | 2.5 m |
| 収納時全高 | 3.05 m |
| 全高（輸送時・保管時） | 3.05 m |
| 垂直ジブ回転 | 140° (+ 70° / - 70°) |
| 水平ジブ回転 | 150° (+ 75° / - 75°) |
| プラットフォーム回転 | 180° (+ 90° / - 90°) |
| ターンテーブル旋回 | 360° continuous |
| 後端旋回半径 | 2.8 m |
| ホイールベース | 3.5 m |
| グランドクリアランス | 38 cm |
| 傾斜 | 3 ° |
| 走行スピード | 0.3 - 5 km/h |
| 最大定格風速 | 45 km/h |
| 登坂能力 | 40 % |
| 最小回転半径（外側） | 5.74 m |
| タイヤ（フォーム入り） | 445 / 65 - 22.5 |
| ジブ長さ | 2.45 m |
| 全幅－車軸拡張時 | 3.3 m |
| エンジン | Diesel |
| エンジン | Deutz, 55 kW, Turbo (Stage 5 in EU); Perkins, 62.5 kW, Turbo (Stage 3A in NRC) |
| 重量 | 21 400 kg |
- ホロットアクティブシールドバー2.0
- ユニバーサルテレマティックスプラグ
- 4WD/4WS
- 前方振動車軸で起伏のある地面でも安定性を確保
- 伸縮車軸 2本
- 比例制御により快適性と安全性を高める
- 4つの同時操作は生産性を最大限にします
- デフロックでラフテレーン機能が向上
- 上部コントロールボックス保護カバー/トレー
- デュアルロード可能枠 230kg/500 lbs (2名) - 450kg/990lbs (3名)
- ドロップバー式エントリーゲート
- バスケットコンペンセーション +/-10°
- プラットフォーム用電源 110 V / 220 V
- スイングアウト式エンジントレー
- 傾斜/積載時の警告音と警告灯
- 走行ビーコン
- 走行警告
- アワーメータ
- 緊急降下用電源
- 12Vバッテリー/電気制御システム
- 表示灯付きエンジン予熱器
- 燃料残量表示器（上部コントロールボックス）
- けん引用フック
- 2軸ジブ回転
- プラットフォーム用空気管
- スイングドア式エントリーゲート
- 油圧発電機搭載
- 生分解性油圧オイル
- 作動油クーラー
- 温暖地域対応油圧オイル
- ディーゼルタンクのカギ付きキャップ
- ガラスキット
- 寒冷地用機材
- パイプラック
- 作業灯
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